|
|
|
|
| |
| 橋梁模板鋼模臺(tái)車的工作原理 |
側(cè)墻、頂板橋梁模板鋼模按外側(cè)橋梁模板鋼模、內(nèi)側(cè)橋梁模板鋼模臺(tái)車制作。外側(cè)橋梁模板鋼模采用4 mm厚、2. 5 m x 7. 52 m鋼板，兩側(cè)共加工12塊�？紤]到混凝土澆筑橋梁模板變形，外側(cè)采用10每30 cm縱向加固。橋梁模板安裝時(shí)相臨橋梁模板用螺栓連接，為防止漏漿，內(nèi)嵌雙面膠。為便于安全有效的組合安裝大塊橋梁模板，特別設(shè)置了組合，組合由14和12. 6組合焊接成一個(gè)整體鋼構(gòu)件，起支撐大塊橋梁模板鋼橋梁模板的作用，便于安裝固定。
根據(jù)專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)力學(xué)分析軟件的驗(yàn)算結(jié)果，橋梁模板鋼模臺(tái)車面板分成三大塊，側(cè)墻橋梁模板兩邊各一塊，頂板一塊。其中頂板橋梁模板鋼模由8 mm厚、5 398 mmx 1 500 mm鋼板拼接，側(cè)墻橋梁模板由8 mm厚、6210 mm x 1 500 mm異形倒角鋼板拼接，上部倒角為500 mm x 500 mm，拼接工藝采用焊接，最后將各個(gè)焊縫打磨光滑，形成一個(gè)平面�？紤]到混凝土澆筑橋梁模板的變形，外側(cè)采用仁10每30 cm橫向加固，每根橫肋用兩根10對(duì)焊。橋梁模板鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)詳見圖1,2。
橋梁模板鋼模臺(tái)車由三部分組成。第一部分:橋梁模板及支撐系統(tǒng)。這部分全部由鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)配件組成，用來支撐臺(tái)車所承受的各個(gè)方向所應(yīng)有的荷載，包括橋梁模板及鋼筋混凝土重量和施工動(dòng)載等，鋼結(jié)構(gòu)受力分析采用3D3S鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件反復(fù)驗(yàn)算，符合施工要求;第二部分:液壓升降、收縮及平行移動(dòng)系統(tǒng)�？刂婆_(tái)車整體升降及脫模，左右偏移，起到使臺(tái)車按要求定位平整及脫模的作用，液壓系統(tǒng)在每次拆模后都要檢查維護(hù)，確保其不出故障。根據(jù)以往同類產(chǎn)品應(yīng)用中無故障出現(xiàn)，故不會(huì)對(duì)工程造成不利影響;第三部分:電機(jī)行走系統(tǒng)�？刂婆_(tái)車整體前進(jìn)及后退。第一部分由橋梁模板廠家按設(shè)計(jì)選材并加工，第二部分及第三部分委托相關(guān)專業(yè)廠家定制。臺(tái)車經(jīng)過加工調(diào)試運(yùn)行后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝及二次調(diào)試。www.doewl.cn |
| 上一篇：大塊懸臂橋梁模板的拆裝 下一篇：采用橋梁模板鋼模臺(tái)車相比傳統(tǒng)的比較 |
|
| | |
|
