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| 墩帽橋梁模板尺寸估算 |
由于墩身直徑= 1.0m，根據(jù)圖3a,墩帽橋梁模板尺寸為1300·1300上部框架柱主筋為塵25,則主筋錨入墩帽橋梁模板內(nèi)長度l= 45= 45 ?5 = 112mm,墩帽橋梁模板高度應(yīng)為h二1125+100二12?Smm，考慮柱主筋下部.彎折一部分，墩帽橋梁模板高度取1200rnm(圖6)。墩帽橋梁模板計(jì)算墩帽橋梁模板、基礎(chǔ)梁及拉梁均采X20級混凝土，n級鋼筋。城市道路在城市化進(jìn)程中，常常無法適應(yīng)平交路口數(shù)量增加、車流量增大等變化。立體化改擴(kuò)建可從根源提升通行效率，改善交通狀況。在城市高架橋建設(shè)中，墩柱橋梁模板施工常采用翻模法、爬模法等傳統(tǒng)方法，需要在現(xiàn)場搭設(shè)支架與模板，并完成鋼筋綁扎與混凝土澆筑，在城市建設(shè)中弊端明顯，施工效率有限。以新型預(yù)制工藝為支撐，以先進(jìn)吊裝工藝為保障，以構(gòu)件連接技術(shù)為突破，形成了涵蓋墩柱橋梁模板、蓋梁與橋跨結(jié)構(gòu)預(yù)制的全預(yù)制橋梁技術(shù)，為城市橋梁建設(shè)開辟了新的途徑。
橋梁的現(xiàn)澆施工在運(yùn)用于城市高架橋建設(shè)的過程中，暴露出許多問題，主要包括:①地面道路占用時(shí)間久、影響范圍大，嚴(yán)重阻礙市區(qū)交通，擾亂施工秩序;②施工工具、設(shè)備、機(jī)械等重復(fù)配備，施工成本高，資源消耗大;③現(xiàn)場施工機(jī)械與設(shè)備噪音大，造成較嚴(yán)重的空氣污染與水污染，對周邊居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響。高架路正式通車，標(biāo)志著全預(yù)制橋梁施工技術(shù)首次運(yùn)用于城市高架橋建設(shè)。憑借這一技術(shù)，橋梁施工大部分工序由施工前場轉(zhuǎn)移至預(yù)制場地，大幅縮減了城區(qū)施工工期，使橋梁施工更加適應(yīng)城市環(huán)境。http://www.doewl.cn |
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