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| 避免橋梁模板產(chǎn)生過大變形 |
| 本工程采用容量為1 m3的料斗配合汽車吊進(jìn)行墩柱混凝土澆筑施工Ocm的插人式振搗器分層振搗，分層厚度30crn左右，混凝土坍落度為7090mm ,混凝土澆筑速度不大于2m/h。經(jīng)計算，本工程墩柱混凝土澆筑施工過程中產(chǎn)生的最大側(cè)壓力約為60kN/耐。為更有效的承受在墩柱混凝上澆筑過程中所產(chǎn)生的側(cè)壓力，避免橋梁模板產(chǎn)生過大變形，本工程墩柱橋梁模板沒有采用通常的對拉螺栓方法。經(jīng)過對在混凝土側(cè)壓力作用下的A,B.C,D橋梁模板組塊進(jìn)行受力分析及強度、剛度驗算，墩柱橋梁模板中面板采用6mrn厚冷軋鋼板，用10號槽鋼與面板焊接(滿焊)作為面板的豎向加強背肋(見圖3)，間距500mrn，豎向背肋間用單根10號角鋼與面板焊接，間距300mm，作為橋梁模板的豎向加強背肋。A,B.C,D橋梁模板組塊在組接處，分別加焊封頭連接鋼板，封頭連接鋼板上加焊法蘭板(法蘭板中心距500mm)，與封頭連接鋼板及面板的縱、橫向加強背肋焊牢。法蘭板和封頭連接鋼板上留設(shè)螺栓孔，用M16螺栓將相鄰兩橋梁模板組塊連接拼裝，連接螺栓間距150mm。如圖2所示。http://www.doewl.cn |
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