在預(yù)埋鋼管橋梁模板施工過程中，為保證其吊裝定位的精準(zhǔn)度，需要利用纜索來進(jìn)行處理，在吊裝施工過程中，必須要對(duì)其吊裝速度進(jìn)行合理管控，同時(shí)還要在預(yù)埋鋼管橋梁模板支架位置處，對(duì)符合要求的繩索進(jìn)行合理的設(shè)置，避免在空中出現(xiàn)搖晃等問題。在起吊時(shí)，需要在場(chǎng)地內(nèi)對(duì)專職的起重人員進(jìn)行安排，促使其能夠起到良好的現(xiàn)場(chǎng)指揮作用。在平穩(wěn)起吊之后，直接將預(yù)埋鋼管橋梁模板或者是支架緩慢地放人到溝底拱座當(dāng)中，之后由拱座、基坑內(nèi)的工作人員以及專業(yè)技術(shù)人員來進(jìn)行吊放就位處理。在整個(gè)平面位置上，嚴(yán)格按照找平層的彈線位進(jìn)行控制。此時(shí)，如果預(yù)埋鋼管橋梁模板的支架與找平層之間的距離為5 cm左右時(shí)，需要立即停止吊放，同時(shí)還要進(jìn)行調(diào)整，避免留下嚴(yán)重的隱患問題。
在預(yù)埋鋼管橋梁模板基本就位之后，利用拱座基坑內(nèi)的找平層四角預(yù)埋錨桿來進(jìn)行處理，對(duì)起重葫蘆進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在四角與控制點(diǎn)線呈現(xiàn)出重合狀態(tài)之后，直接促使預(yù)埋鋼管橋梁模板下放就位。預(yù)埋鋼管橋梁模板的高程調(diào)整過程中，通常是直接利用支架上焊接的絲桿來進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和調(diào)整，在整個(gè)調(diào)整過程中，必須要嚴(yán)格按照絲鋼螺距來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。在經(jīng)過一系列的檢查和分析之后，各部分的尺寸確認(rèn)無誤，對(duì)支架以及找平層相互之間的空隙進(jìn)行處理，利用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行填塞處理，以此來保證鋼管端位置的準(zhǔn)確性、可靠性。
本文結(jié)合某特大橋項(xiàng)目實(shí)際情況，綜合分析了大體積異形鋼一混結(jié)合式拱座橋梁模板施工技術(shù)。實(shí)踐研究表明，此特大橋大體積異形鋼一混結(jié)合式拱座橋梁模板技術(shù)合理、可行，而且保證了特大橋項(xiàng)目施工質(zhì)量及安全，為類似項(xiàng)目施工提供了借鑒。http://www.doewl.cn | 
